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谈谈我国新能源汽车大势下的几点担忧

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谈谈我国新能源汽车大势下的几点担忧

发布日期:2018-02-27 作者: 点击:

汽车是现代工业文明的象征之一,也是推动我国经济发展重要的里程碑之一。随着雾霾天气的出现,我国的自然环境不断恶化,低碳经济,环境保护,低能耗,节能减排的理念日益为国家以及人们所重视。然而汽车尾气的排放是污染环境的罪魁祸首之一。高耗能、环境污染等一系列的负面效应使汽车行业也面临着更加严峻的挑战。新能源汽车在这样的一种大环境下应运而生。我国作为汽车大国,面临的环境问题日益严峻,新能源汽车发展似乎也是势在必得,今天我们来谈一下中国新能源汽车的几点“忧”。


产品过于依赖补贴


由于当前我国对新能源汽车的购车补贴仍然保持在较高水平,这导致一些车企业在进行产品研发生产决策时,更多地考虑如何获取补贴,而非更好地满足消费者需求。另一方面,补贴拉动新能源汽车市场的发展模式面临考验。2014年我国新能源汽车呈现爆发式增长态势,但“政策市”特征明显,产业自身的成熟度依然较差,补贴一旦“退坡”,新能源汽车市场就将面临严峻考验。


价格以及性能劣势


新能源汽车与传统燃油汽车相比,其价格和性能仍存在较大劣势。虽然有政府的高额补贴,但电动汽车的销售价格与类似性能的燃油汽车相比依然偏高,且新能源汽车续航里程短。


充电配套服务滞后


充电难的问题严重制约了新能源汽车的推广,这集中体现在电动汽车充电基础设施严重不足、充电时间长两个方面。随着新能源汽车产量的快速提升,动力电池供应不足的问题逐渐凸显。充电服务发展非常滞后,配套服务没有跟上,导致不少消费者怨声连连,截至2015年11月底,我国新能源汽车保有量已达到40万辆左右。然而,目前全国已建成的充换电站只有3600座,公共充电桩只有4.9万个,与消费者的充电需求之间存在较大差距,充电服务缺口进一步加剧。


政策落实不到位


从当前新能源汽车的分布状况看来,主要集中在北京、上海、武汉、南京等少数城市。其它地区的消费者对新能源汽车的知晓程度仍然较低。用电价格方面,继2014年国家发改委发布《关于电动电动汽车价格有关问题的通知》之后,目前只有十几个城市和地区明确了充电服务价格。据统计,全国消费者知晓程度调查的平均水平仅为54%,由于对新能源汽车方面缺乏了解和客观认识,不少消费者对新能源汽车也有产生一些偏见。


安全问题或爆发


目前保险行业没有一家可以担保电池出现故障可以给你保修、保换。所以如果我们想把新能源市场做好,必须把保险行业以及电池更换等环节的体系做好,这也是新能源汽车发展的重中之重。不管是立体车库还是传统停车场,进去是静态的,而电动车进去则需要充电,假如出现充电事故也是非常恐怖的,后果不堪设想。由此可见,充电设施的扩容与安全性之间存在极大的矛盾。


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